首個(gè)春運(yùn)服務(wù)乘客 滿意沒(méi)有“終點(diǎn)站”

崔永鴻，25歲，40路線公交車長(zhǎng)，2024年春運(yùn)是他成為公交車長(zhǎng)的第一個(gè)春運(yùn)。

2月6日凌晨5點(diǎn)，崔永鴻早早來(lái)到廣州市越秀區(qū)梅東路停場(chǎng)點(diǎn)，檢查車輛輪胎、擦拭乘客座椅、調(diào)整后視鏡等，為新的一天營(yíng)運(yùn)工作做足充分準(zhǔn)備。

崔永鴻居住的地方到梅東路停場(chǎng)點(diǎn)的車程要25分鐘左右，再?gòu)拿窎|路停場(chǎng)點(diǎn)開(kāi)約35分鐘的車程到廣醫(yī)附屬中醫(yī)藥總站等候發(fā)車。如果當(dāng)天執(zhí)行早班6點(diǎn)運(yùn)營(yíng)任務(wù)，他得凌晨4點(diǎn)半起床。“我以前也愛(ài)睡懶覺(jué)，現(xiàn)在既然選擇了這份職業(yè)，就要擔(dān)起責(zé)任來(lái)，精神飽滿做好本職工作，開(kāi)好每一趟車，把乘客平安送到目的地。”崔永鴻說(shuō)，公交車長(zhǎng)工作的特點(diǎn)之一是早起晚歸。因此，對(duì)于95后崔永鴻而言，這是一份不僅需要技術(shù)，還需要意志力的工作。

今年是崔永鴻經(jīng)歷的第一個(gè)春運(yùn)，他感到十分激動(dòng)和興奮，同時(shí)也感受到春運(yùn)期間“公交人”工作的繁忙和辛苦。每天營(yíng)運(yùn)期間，除了幫助有需要的乘客搬年貨上車，還會(huì)為來(lái)穗旅客提供旅游指引等。雖然工作勞累，但看到提著年貨、拉著行李箱等的乘客乘坐他的公交車，平平安安到達(dá)目的后，讓他覺(jué)得自己的工作很有意義，也讓他對(duì)今后的工作更加充滿信心。

“崗位雖小，但責(zé)任重大；工作雖平凡，卻承載著歸家人的期盼和希望。對(duì)于駕駛員崗位來(lái)說(shuō)我還屬于一名新兵，但我始終堅(jiān)持‘滿意沒(méi)有終點(diǎn)站’的原則去對(duì)待這份工作，向身邊的先進(jìn)模范學(xué)習(xí)，把牢安全關(guān)，真誠(chéng)服務(wù)好每一位乘客，讓自己一步一步變得更加優(yōu)秀。”崔永鴻說(shuō)。

崔永鴻說(shuō)，今年春節(jié)從年初一到初八，除年初四休息一天外，他將堅(jiān)守崗位，“家里人都很支持我，每次回到家，媽媽都會(huì)叮囑我要以乘客平安為重，而我也會(huì)謹(jǐn)記家人的囑托，為市民春節(jié)美好出行貢獻(xiàn)自己的一份力量。”

春運(yùn)“二人轉(zhuǎn)” 公交父子兵堅(jiān)守一線

潘細(xì)飛、潘俊杰父子，197路線公交車長(zhǎng)，他們是春運(yùn)堅(jiān)守一線的公交父子兵。

春運(yùn)期間，和親人堅(jiān)守一線，服務(wù)乘客，為社會(huì)保障奉獻(xiàn)，是一種什么樣的感受？這個(gè)春運(yùn)，潘細(xì)飛、潘俊杰父子倆恰好都輪到早班。在父親的陪伴下，兩人不慌不忙，每天凌晨5點(diǎn)便從家中出發(fā)。一路上多次的“嘮叨”、車上的“邂逅”，則體現(xiàn)著彼此的默契。

“春運(yùn)期間，出車前需要注意什么？”“認(rèn)真做好車輛檢查，保持飽滿精神狀態(tài)。”“多默念重復(fù)幾遍，牢記在心！”今年是潘俊杰在197線服務(wù)的第一年，因此，父親潘細(xì)飛便主動(dòng)承擔(dān)起師傅這一職責(zé)，以嚴(yán)格規(guī)范的要求親自給予指導(dǎo)。

在家里是父子，在車上是師徒。作為90后，潘俊杰和父親在同一條線路營(yíng)運(yùn)。雖然父子倆出車時(shí)間差不了多少，但真正在路上奔波，便很難有機(jī)會(huì)再碰見(jiàn)。“駕駛車輛，總感覺(jué)父親就在后面盯著，有時(shí)候想信馬由韁，也有心無(wú)膽?！币幌肫稹皣Z叨”提醒，潘俊杰不敢有一絲松懈。幸運(yùn)的是，有時(shí)候在路口?？康燃t燈，恰好能從對(duì)面馬路瞧見(jiàn)父親行駛而過(guò)的工作身影。僅僅數(shù)秒的“邂逅”，讓潘俊杰情不自禁地用眼神回應(yīng)。因?yàn)樗獣?，自己和父親一樣，始終將車輛作為最親密的“戰(zhàn)友”，共同配合，為春運(yùn)全力以赴服務(wù)奉獻(xiàn)！

“對(duì)于公交人而言，春運(yùn)是一場(chǎng)和時(shí)間的‘較量’。我們出車上路，同樣也是。所以，是‘姜是老的辣’，還是‘青出于藍(lán)而勝于藍(lán)’？”已入職這個(gè)行業(yè)多年的潘細(xì)飛，知曉兒子春運(yùn)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)還不足，在他出車之前，還特意出了這樣一道難題。

面對(duì)父親的考驗(yàn)，潘俊杰心中也有幾分掂量思索。由于客流繁忙，安全是第一要素。因此，在每一趟的行車任務(wù)過(guò)程中，潘俊杰始終關(guān)注著路面動(dòng)態(tài)，并堅(jiān)持用“這廂有禮”的手勢(shì)問(wèn)候乘客，從中借機(jī)尋找著最合適的答案。直到當(dāng)天營(yíng)運(yùn)任務(wù)結(jié)束，父子倆在站場(chǎng)重逢之時(shí)，潘俊杰也明白父親這一舉足輕重的話語(yǔ)背后的寓意。于是，他這樣說(shuō)道。“‘欲戴皇冠，必承其重’，父親穩(wěn)重老練，自己與時(shí)俱進(jìn)，都有優(yōu)勢(shì)。但無(wú)論怎樣，能勇?lián)?wù)出行重任，便是‘較量’中最好的答案！”

面對(duì)兒子的回答，作為父親的潘細(xì)飛頗感欣慰。“責(zé)任‘千斤重’，安全“一肩挑’，這樣才能有敬畏之心，將春運(yùn)安全有序保障到位?！痹诟赣H的指導(dǎo)下，潘俊杰腳踏實(shí)地，不斷成長(zhǎng)，時(shí)刻履行著職責(zé)。

“廣州是名副其實(shí)的‘花城’，公交有流動(dòng)的風(fēng)景線之稱。小小車廂，是連接司機(jī)和乘客的大紐帶，更是關(guān)系民生出行的大橋梁！”講起春運(yùn)值得期待的夢(mèng)想，潘細(xì)飛、潘俊杰心有靈犀，感到無(wú)比自豪。

197路線從匯景北開(kāi)往昌崗，途經(jīng)24個(gè)站點(diǎn)，全程20公里，穿越海珠、越秀、天河多個(gè)區(qū)域。肩負(fù)“擺渡人”角色，父子倆在城市道路上不停來(lái)回地“二人轉(zhuǎn)”。雖然起點(diǎn)、終點(diǎn)都在重復(fù)，但也能轉(zhuǎn)出別有一番趣味的意義，把失物歸還“大頭蝦”乘客、目睹花市客流熱鬧、收到老廣的感謝祝?！@些都是人情來(lái)往的象征，是社會(huì)和諧的見(jiàn)證，更是父子倆春運(yùn)工作的動(dòng)力所在。

“咱家想團(tuán)圓，別人家也想團(tuán)圓。只有立足崗位，心存善意，不出差錯(cuò)，這樣大家就都能團(tuán)圓。”保持寬厚和氣的態(tài)度，潘細(xì)飛、潘俊杰秉承服務(wù)至上的理念，搭載乘客欣賞花城風(fēng)景，讓自己發(fā)亮，也讓友愛(ài)氛圍更出彩！